Patrz przed siebie.
Radar pilnuje tyłu.
Radar 77 GHz stworzony do motocykla. Widzi 70 metrów za Tobą i ostrzega, kiedy jeszcze masz czas zareagować.
-
77 GHz
radar klasy motoryzacyjnej
-
70 m
zasięg wykrywania
-
4
tryby ostrzegania
-
IP69
gotowy na każde warunki
Widzi dalej niż lusterko
Do 70 metrów za Tobą, także na sąsiednich pasach. Ostrzeżenie przychodzi, zanim samochód zdąży Cię zaskoczyć.
Jeden radar, cztery sytuacje
-
Martwe pole (BSD)
Radar ostrzega o pojazdach znajdujących się poza Twoim polem widzenia.
-
Powrót po wyprzedzaniu (AOA)
Sprawdza pas, zanim wrócisz na swój.
-
Zmiana pasa (LCA)
Ostrzega o pojeździe na pasie, na który chcesz wjechać.
-
Kolizja z tyłu (RCW)
Ktoś zbliża się za szybko? Sygnał natychmiast.
Moduł radaru i wskaźniki LED z zestawu dają komplet: wykrywanie i ostrzeganie wizualne. Podłączenie wyświetlacza AIO-5 albo AIO-6 dokłada alerty dźwiękowe.
Ostrzega Ciebie. I kierowcę za Tobą.
Listwa LED w module miga, gdy ktoś zbliża się za szybko. Kierowca widzi Cię wcześniej, szczególnie nocą.
Szczegóły, które czuć w trasie
-
Automatyczna jasność wskaźników
Wskaźniki ściemniają się nocą i w tunelu, żeby nie oślepiały.
-
Dwie opcje montażu
Uchwyt zakładasz w jednej z dwóch orientacji. Sam moduł radaru zostaje w swoim położeniu.
-
IP69
Deszcz i myjka ciśnieniowa nie robią na nim wrażenia.
Radar na ekranie, ostrzeżenia w głośniku
Po sparowaniu z wyświetlaczem AIO-5 albo AIO-6 widzisz na ekranie, gdzie jest pojazd za Tobą i z której strony nadjeżdża. Ostrzeżenia słyszysz z głośnika wyświetlacza.
Wskaźniki w zestawie albo lusterka z radarem
-
Wskaźniki LED w zestawie
Dwa małe wskaźniki montujesz przy lusterkach.
-
Lusterka CG Radar
Wskaźnik w ramieniu lusterka. Czystszy kokpit. Lusterka wymagają modułu SR-1.
FAQs
Przed zakupem
Każdy zestaw SR-1 zawiera w standardzie:
- moduł radaru,
- dwa niezależne wskaźniki LED.
To domyślny sposób ostrzegania, który zamontujesz bez wymiany jakichkolwiek części motocykla.
Lusterka CG Radar to opcjonalne rozszerzenie i nie wchodzą w skład standardowego zestawu, chyba że wybierzesz je osobno.
Tak. SR-1 działa bez wyświetlacza CHIGEE.
Wskaźniki z zestawu dają pełne ostrzeżenie wizualne same z siebie.
Kompatybilny wyświetlacz CHIGEE dodaje radar na ekranie i dostęp do ustawień, ale do podstawowej pracy radaru nie jest potrzebny.
Nie. Po połączeniu z kompatybilnym wyświetlaczem, na przykład AIO-6, radar działa normalnie bez wskaźników.
Jeśli zamontujesz sam moduł radaru i połączysz go z AIO-6, wykrywanie działa dalej, a ostrzeżenia pojawiają się na ekranie.
Bursztynowe wskaźniki z zestawu są dla tych, którzy chcą dodatkowego sygnału wizualnego, albo używają radaru bez wyświetlacza.
Montaż
Tak. Uchwyt pozwala na montaż w obu orientacjach.
Sam moduł musi jednak pozostać we właściwym położeniu.
Nie obracaj korpusu radaru i nie montuj go z odwróconym logo. Orientację zmieniasz uchwytem, nie modułem.
Jeśli wskaźniki są zamontowane odwrotnie, a radar pracuje bez wyświetlacza, zamień miejscami wtyczki lewego i prawego wskaźnika na złączu.
Kierunek ostrzeżeń wróci do normy.
Nie. Wyświetlacz CHIGEE łączy się w danym momencie tylko z jednym radarem SR-1.
Jeśli przesiadasz się na drugi motocykl z własnym radarem, wyświetlacz nie połączy się z nim automatycznie.
Trzeba wtedy:
- usunąć pierwszy radar w ustawieniach wyświetlacza,
- sparować drugi radar.
Działanie
Maksymalny zasięg wykrywania to 70 metrów, ale moment ostrzeżenia nie zależy od samej odległości.
Algorytm CHIGEE bierze pod uwagę prędkość zbliżania się pojazdu jadącego za Tobą.
Szybko nadjeżdżający samochód dostaje ostrzeżenie wcześniej, wolniejszy później. Dzięki temu masz czas na reakcję, a alerty poza realną strefą ryzyka nie rozpraszają.
Moduł radaru i wskaźniki ostrzegają wizualnie i same nie wydają dźwięku.
Żeby słyszeć ostrzeżenia, musisz:
- sparować SR-1 z wyświetlaczem CHIGEE,
- włączyć alerty dźwiękowe w ustawieniach wyświetlacza.
Dźwięk ostrzeżeń nie trafia do interkomu Bluetooth w kasku. Gra wyłącznie przez głośnik wyświetlacza.
Tak. Moduł radaru ma czujnik światła otoczenia przy listwie wskaźnika.
W ciemniejszych warunkach, na przykład w tunelu albo nocą, wskaźniki automatycznie przyciemniają się, żeby nie oślepiać i nie męczyć wzroku.
Tak. Próg aktywacji ustawiasz według własnych warunków jazdy:
- 0 km/h
- 10 km/h
- 30 km/h
- 50 km/h
Po przekroczeniu wybranej prędkości ostrzeżenia radaru włączają się.
Ogranicza to zbędne alerty przy wolnej jeździe po mieście, a na trasie ostrzeżenia działają cały czas.
SR-1 to system wspomagający, który poprawia świadomość tego, co dzieje się za Tobą, a nie zamiennik bezpiecznych nawyków.
Zawsze sprawdzaj lusterka, obserwuj ruch wokół siebie i podejmuj decyzje na podstawie własnej oceny.
